Los videojuegos se volvieron mi pasión cuando prendí la PSOne a mis 10 años. Siempre trato de probar todos los géneros, siendo mis favoritos los juegos de acción y sigilo, así como también los RPG y los JRPG. Devoción por la saga Metal Gear Solid. Leer más »
Email: reartefavamax@outlook.com20 años después del lanzamiento del Crash Team Racing original, y de dos secuelas no tan recordadas, nos llega esta tan esperada y festejada remake, luego de éxitos como Crash Bandicoot N.Sane Trilogy y Spyro Reignited Trilogy. ¿Es efectivo el golpe a la nostalgia?, ¿puede enganchar a jugadores más jóvenes? Vamos a verlo.
Se nota que la gente de Beenox, estudio canadiense encargado de desarrollar esta remake, metió atención al detalle desde el primer minuto. Ya desde que iniciamos el juego, todo nos recuerda al título original: la presentación, la voz de Aku, la música (detalle que suma: podemos cambiar entre la original y las versiones nuevas), etc. Tenemos todos los modos de juego presentes en la entrega original, contando ahora, obviamente, con la posibilidad de jugar online.
El tan esperado modo de juego en línea cumple, los servidores funcionan bien y hay gente para jugar. Otro aditamento nuevo en Nitro-Fueled es el “Pit Stop”, un sector donde usaremos las monedas que obtengamos luego de cada carrera para comprar personajes, disfraces, pinturas y stickers para nuestros kartings. Luego de un par de horas adentro del título, descubriremos que la manera más rápida de conseguir estas monedas es echando mano a las carreras en línea.
Todo muy lindo pero, ¿qué hay de la jugabilidad? Obviamente, es similar (por no decir casi igual) a la del título de 1999. ¿Es esto algo malo? ¡Para nada! De hecho, al agarrar el mando para empezar a correr luego de años de no jugar CTR o a juegos por el estilo, debo decir que lo sentí muy fresco, y que los controles son fáciles de aprender, pero difíciles de controlar al dedillo. El único cambio significativo, que seguramente hará putear a más de uno, es el que se hizo con el boost manual, teniendo que usar dos botones a la vez, siendo un recurso bastante más difícil de aprender a utilizar como corresponde. Contamos con solo dos esquemas de mando: el original, donde aceleramos con “X” (en PS4) o uno alternativo, donde en lugar de usar uno de los “face buttons” usaremos uno de los gatillos para acelerar. A modo personal, tuve que cambiar varias veces entre ambos hasta agarrar definitivamente el alternativo.
Anunciado durante The Game Awards 2018, y publicado por Activision, es una remake del clásico Crash Team Racing. Luego del éxito alcanzado con la trilogía, veremos al hermoso juego de kartings actualizado, con todos los detalles que recordábamos y algunas novedades. Tendrá modo online.
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